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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳ʚɞღღ，西南的成都、/****/重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与ง ง成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，ʚ ɞ与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦•ᴥ•阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航,。,。,。伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一,。,。,。。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有ง•ᴗ•ง คค压力。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深ʕ•̫͡•ོʔ度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造•ᴥ•“一带一路”核心枢ʚ ɞ纽。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，&#;,&#;,&#;最近几年，国内长途旅行取代了,,,;一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环ʕ•̫͡•ོʔ线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅•ᴗ•的位•ᴗ•置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦ʚɞღღ。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼•ᴗ•面积相当。三座机场中规模ฅ ฅ最小的兰州中川机场T3，面积也相ฅ ฅ当于上海虹桥机场两座航站楼之和。